單管壓板的感應(yīng)釬焊
1.2單管壓板概述
單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。
圖1單管壓板
2材料焊接性能分析
鋁合金相對其他合金較難釬焊,主要原因為:
(1)在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質(zhì)非常穩(wěn)定,覆蓋在工件表面會阻礙焊料在工件表面潤濕,從而影響釬焊質(zhì)量。鋁合金表面氧化膜的熔點很高,并且在500~600℃的釬焊溫度下,氧化膜的厚度會劇增至室溫下的20~40倍左右,嚴重阻礙釬料和母材的潤濕和結(jié)合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補焊的主要原因;
(2)在對鋁合金進行硬釬焊時,由于釬料的熔點與鋁合金的熔點相差不大,所以必須嚴格控制釬焊溫度,否則容易導致工件燒壞的現(xiàn)象。
應(yīng)當指出的是,材料的釬焊性能是無法改變的,但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質(zhì)量。
青島天潤高周波數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備應(yīng)用:焊接預熱及后熱,管到預熱,熱裝熱拆,不銹鋼管在線固熔,光纖制造
焊接預熱及后熱是感應(yīng)加熱的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域,鋼材預熱后焊接可以降低應(yīng)力、提高焊接強度、防止開裂,后熱則用于消氫、退火、回火、正火等工藝。
感應(yīng)加熱用于焊接預熱及后熱,具有可控性好、可實現(xiàn)復雜的工藝程序、非接觸式加熱、適應(yīng)范圍廣、節(jié)能、能量密度高、可實現(xiàn)在線式加熱等特點。
“DSP+IGBT”全空冷溫度控制型感應(yīng)加熱電源特別適用于高要求的焊接預熱和后熱。
全空冷主機,很多工況下感應(yīng)器也可為空冷,無水路問題,系統(tǒng)可靠性高,多種機型以及機箱結(jié)構(gòu)、個性化的感應(yīng)器以及電源匹配設(shè)計,滿足用戶需求面向工件和工藝的PID程序,PID參數(shù)自動整定,實現(xiàn)專業(yè)的恒溫度控制不再需要掌握深奧的自動控制理論。
工藝程序運行,可按照預置的溫度/電流/功率曲線自動運行。
多點控溫功能,升溫和降溫速率控制
感應(yīng)加熱技術(shù)的應(yīng)用
感應(yīng)加熱原理
所謂感應(yīng)加熱電源,就是利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生高頻感應(yīng)渦流熱效應(yīng),從而對工件進行加熱的裝置,它本質(zhì)上是一種具有功率控制功能的頻率轉(zhuǎn)化器。加熱電源將50Hz的工頻電源轉(zhuǎn)換成10kHz或者更高頻率的高頻電源,高頻電流通過線圈產(chǎn)生交變的磁場,當磁場內(nèi)磁力線通過待加熱金屬工件時,交變的磁力線穿透金屬工件形成回路,故在其橫截面內(nèi)產(chǎn)生渦流,使待加熱工件局部迅速發(fā)熱,進而達到工業(yè)加熱的目的。
感應(yīng)加熱示意圖
感應(yīng)加熱技術(shù)起始于1831年,發(fā)明人法拉第。直道19世紀后半葉,感應(yīng)加熱技術(shù)才開始用于實際生產(chǎn)---導體加熱。初的應(yīng)用領(lǐng)域是金屬熔化。隨著金屬熔化應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,1927年對鋼件表面淬火開始出現(xiàn)。主要是曲軸和氣缸筒的加熱處理。固態(tài)高頻電源于1967年開始應(yīng)用?,F(xiàn)在已經(jīng)從低頻裝置發(fā)展成高頻裝置,并且效率不斷提升。
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